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TOMIX 92304 JR西日本 321系 通勤形電車 3両基本セットの詳細情報
TOMIX 92304
JR西日本 321系 直流通勤形電車
2パンタ仕様 3両基本セット
新品購入。中身開封した程度のため綺麗です。
新品未使用品。
※細かい状態が気になる方はご購入をお控えください。
公式HPより抜粋
JR西日本のアーバンネットワークでは103系の老朽化が問題となりました。新世代通勤車の207系が1991年から製造されていたものの技術革新が進み、新しい思想の通勤車を開発することとなりました。スタイルこそ207系に似ているものの、重量の平均化を図るために電動車は片側の台車にだけモーターを搭載し、電動車の両数を増やしたり、車内には液晶モニターによる案内装置が取り付けられたりしています。2005年12月から東海道・山陽本線、福知山線(JR京都・神戸・琵琶湖・宝塚線)に投入され、201系を環状線に追い出して、老朽化した103系を淘汰する役目を担っています。商品は東西線乗り入れ対応のダブルパンタ編成です。
【商品の特徴】
・クモハ321-10以下7連の明石区D10編成を模型化。
・モハ320・クモハ320はパンタ台が付いたタイプ。
・フライホイール付き動力装置。
・行き先表示は取り替え式。
【商品の編成】
←京都・草津
クモハ321-10－モハ320-20－クモハ321-10
(モハ320にモーター)
※連結面のカプラーをTNに交換されたい場合は0335をご使用下さい。
#TOMIX
#92304
#321系
#Nゲージ
JR西日本 321系 直流通勤形電車
2パンタ仕様 3両基本セット
新品購入。中身開封した程度のため綺麗です。
新品未使用品。
※細かい状態が気になる方はご購入をお控えください。
公式HPより抜粋
JR西日本のアーバンネットワークでは103系の老朽化が問題となりました。新世代通勤車の207系が1991年から製造されていたものの技術革新が進み、新しい思想の通勤車を開発することとなりました。スタイルこそ207系に似ているものの、重量の平均化を図るために電動車は片側の台車にだけモーターを搭載し、電動車の両数を増やしたり、車内には液晶モニターによる案内装置が取り付けられたりしています。2005年12月から東海道・山陽本線、福知山線(JR京都・神戸・琵琶湖・宝塚線)に投入され、201系を環状線に追い出して、老朽化した103系を淘汰する役目を担っています。商品は東西線乗り入れ対応のダブルパンタ編成です。
【商品の特徴】
・クモハ321-10以下7連の明石区D10編成を模型化。
・モハ320・クモハ320はパンタ台が付いたタイプ。
・フライホイール付き動力装置。
・行き先表示は取り替え式。
【商品の編成】
←京都・草津
クモハ321-10－モハ320-20－クモハ321-10
(モハ320にモーター)
※連結面のカプラーをTNに交換されたい場合は0335をご使用下さい。
#TOMIX
#92304
#321系
#Nゲージ
| カテゴリー | ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型 > Nゲージ |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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